Volkswagen Polo Mk4
წარმოება: 2010–2009
Volkswagen Polo Mk4 - ფოლკსვაგენის პოპულარული სუპერმინი Polo-ს რიგით მეოთხე თაობა, რომელიც 2002-2009 წლებში იწარმოებოდა. მოდელს გლობალური მასშტაბით აქტიურად უშვებდნენ, თუმცა წარმოებისა და სახელწოდების მხრივ რეგიონალური განსხვავებებით. Polo Mk4 საბოლოოდ უმეტეს ბაზრებზე Mk5-მა ჩაანაცვლა.
ისტორია
2002 წლის დასაწყისში წარდგენილმა Volkswagen Polo Mk4-მა გაყიდვები 2010 წლამდე უმეტეს ქვეყნებში გააგრძელა. მან ჩაანაცვლა Volkswagen Polo Mk3, ხოლო მოგვიანებით, მის შემდეგ მოდელმა Mk5-მა ჩაანაცვლა Polo Mk4. თუმცა წარმოება ზოგიერთ ქვეყანაში გაგრძელდა - მათ შორის სამხრეთ აფრიკაში, სადაც იგი 2017 წლამდე ცნობილი იყო, როგორც Polo Vivo.
დიზაინი და წარმოება
Polo Mk4-ის სიგრძე 3897 მმ შეადგენდა. მიუხედავად იმისა, რომ 2010 წლისთვის უმეტეს ქვეყნებში მოდელის წარმოება შეწყდა, ზოგიერთში, კერძოდ სამხრეთ აფრიკასა და ბრაზილიაში, იგი სხვადასხვა სახელწოდებითა და რეстайლინგით აგრძელებდა გამოცემას. ბრაზილიაში მან მეორე რესტაილინგი განიცადა და 2015 წლამდე 14YUB-ის სახელით იყო ცნობილი.
რეგიონალური თავისებურებები
Polo Mk4-ის სახელწოდება და წარმოების ვადები განსხვავდებოდა სხვადასხვა რეგიონში. სამხრეთ აფრიკაში Polo Vivo-ს სახელით იგი 2017 წლამდე იყიდებოდა, სანამ Mk5 Polo Vivo-მ ჩაანაცვლა. ბრაზილიაში კი საერთოდ Mk5-ის გამოშვება გამოტოვეს და 14YUB-ის შემდეგ, 2017 წელს, პირდაპირ Polo Mk6 გამოცხადდა.
English version
Produced from 2002 to 2009, the Volkswagen Polo Mk4 is the fourth generation of Volkswagen's popular Polo supermini. It was widely marketed globally, with some regional variations in production and naming. The Polo Mk4 was eventually succeeded by the Mk5 in most markets.
History
The Volkswagen Polo Mk4 was launched in early 2002 and was sold until 2010 in most countries. It replaced the Volkswagen Polo Mk3 and was later replaced by the Mk5. However, production continued in some countries, including South Africa, where it was known as the Polo Vivo until 2017.
Design and Production
The Polo Mk4 measured 3897mm in length. While its production ended in most countries by 2010, it continued in South Africa and Brazil under different names and facelifts. In Brazil, it received a second facelift and was known as the 14YUB until 2015.
Regional Variations
The Polo Mk4 had different names and production timelines in various regions. In South Africa, it was sold as the Polo Vivo until 2017, when it was replaced by the Mk5 Polo Vivo. In Brazil, the Mk5 was skipped, and the 14YUB was directly replaced by the Polo Mk6 in 2017.
