Suzuki Twin
2003 წელს წარდგენილი Suzuki Twin იყო რევოლუციური კეი ავტომობილი, რომელიც წარმოადგენდა როგორც ჰიბრიდულ, ისე ჩვეულებრივ ვერსიებს და აღნიშნავდა Suzuki-ს შესვლას იაპონიის ჰიბრიდული კეი ავტომობილების ბაზარზე.
ისტორია
Suzuki Twin იაპონიაში გაიყიდა 2003 წლის 22 იანვრიდან 2005 წლის ოქტომბრამდე. იგი ხელმისაწვდომი იყო როგორც ჰიბრიდული, ასევე ჩვეულებრივი მოდელის სახით, რითაც გახდა იაპონიაში პირველი ჰიბრიდული კეი ავტომობილი.
კონსტრუქცია და მახასიათებლები
Suzuki Twin-ს ჰქონდა კომპაქტური ზომები - სიგანე 1475 მმ და სიმაღლე 1450 მმ. მისი მაქსიმალური სიჩქარე 130 კმ/სთ-ს შეადგენდა. სტანდარტული მოდელის საწვავის მოხმარება იაპონური ტესტირების ციკლის მიხედვით 4.54 ლ/100 კმ იყო, ხოლო ჰიბრიდული ვერსია უფრო ეკონომიური გამოდგა - 2.93 ლ/100 კმ.
English version
Introduced in 2003, the Suzuki Twin was a pioneering kei car that came in both hybrid and non-hybrid versions, marking Suzuki's entry into the hybrid kei car market in Japan.
History
The Suzuki Twin was sold in Japan from January 22, 2003, to October 2005. It was available as both a hybrid and a non-hybrid model, making it the first hybrid kei car in Japan.
Design and Performance
The Suzuki Twin had compact dimensions, with a width of 1475mm and a height of 1450mm. Its top speed was 130km/h. The standard model achieved 4.54 L/100 km under the Japanese test cycle, while the hybrid variant was more fuel-efficient at 2.93 L/100 km.
