Škoda Garde
1981 წელს წარდგენილი Škoda Garde იყო ფასტბეკის ტიპის კუპე, რომელსაც AZNP აწარმოებდა ჩეხოსლოვაკიაში 1990 წლამდე. მან შეცვალა Škoda 110R Coupé და ზოგიერთ ბაზარზე თავდაპირველად სწორედ ამ სახელით, Škoda Garde-ის სახელით გაიყიდა, თუმცა მოგვიანებით ცნობილი გახდა, როგორც Škoda Rapid.
ისტორია
Škoda Garde დაფუძნებული იყო უკანა ძრავიანი Škoda 105, 120 და 130 სედანებზე. იგი ცნობილი იყო, როგორც Type 743, რაც განასხვავებდა მას მოგვიანებით გამოჩენილი Type 747 მოდელებისგან.
დიზაინი და მახასიათებლები
Škoda Garde-ის სიგრძე 4170 მმ, სიგანე 1610 მმ, ხოლო სიმაღლე 1380 მმ იყო, მასა კი 855 კგ-ს შეადგენდა. იგი წარმოადგენდა ფასტბეკის ტიპის კუპეს, რომელიც განაგრძობდა მის მიერ ჩანაცვლებული Škoda 110R Coupé-ის ტრადიციას.
მემკვიდრეობა და შემცვლელი მოდელი
Škoda Rapid-ის სახელწოდებას ისტორიული მნიშვნელობა აქვს, რადგან იგი გამოიყენებოდა Škoda-ს მოდელებზე ჯერ კიდევ 1930-იან წლებში. აღნიშნული სახელწოდება მოგვიანებითაც გამოიყენეს ისეთ მოდელებზე, როგორიცაა 2011 წელს ინდოეთის ბაზრისთვის გამოშვებული Rapid სედანი და 2012 წელს საერთაშორისო ბაზრებზე წარდგენილი Rapid ჰეჩბეკი. საბოლოოდ, Škoda Garde/Rapid-ის შეცვლა სწორედ Škoda Rapid-მა მოახდინა.
English version
Launched in 1981, the Škoda Garde was a fastback coupé produced by AZNP in Czechoslovakia until 1990, serving as a replacement for the Škoda 110R Coupé. Initially sold as the Škoda Garde in some markets, it later became known as the Škoda Rapid.
History
The Škoda Garde was based on the rear-engined Škoda 105, 120, and 130 saloons. It was internally known as Type 743, distinguishing it from the later Type 747 models.
Design and Specifications
The Škoda Garde measured 4170mm in length, 1610mm in width, and 1380mm in height, with a mass of 855kg. It was a fastback coupé, continuing the lineage of the Škoda 110R Coupé it replaced.
Legacy and Successor
The Škoda Rapid name has historical significance, having been used on Škoda models in the 1930s. It was revived in later models, such as the Indian market Rapid saloon in 2011 and the international Rapid hatchback in 2012. The Škoda Garde/Rapid was eventually succeeded by the Škoda Rapid.
