Škoda 130
Škoda 130 ჩეხოსლოვაკიურ AZNP-ის მიერ 1976-დან 1990-მდე წარმოებული უკანა წამყვანი ავტომობილების ოჯახს ეკუთვნის. იგი Type 742 და 746 მოდელების სერიას განეკუთვნებოდა, სადაც Škoda 105, 120 და 125 შედიოდნენ.
ისტორია
Škoda 130-ს წარმოება დაიწყო 1976 წელს, როდესაც გამოჩნდა Škoda 105 და 120 მოდელები. მოგვიანებით სერია განახლდა და გაფართოვდა, ახალი Škoda 125-ით.
კონსტრუქცია და ინჟინერია
Škoda 130 და სხვა მოდელები Type 742 და 746 სერიიდან გამოირჩეოდნენ უკანა ძრავით და წამყვანებით. ძრავის მოცულობა მერყეობდა 1.05-დან 1.3 ლიტრამდე, ხოლო მოგვიანებით გამოჩნდა ძრავა, რომელიც Škoda Favorit-შიც გამოიყენეს.
თაობები
Škoda 130 წარმოადგენდა მოდელების ოჯახს, რომლებიც სხვადასხვა ძრავით და მახასიათებლებით ვითარდებოდნენ. შიდა მოდელის კოდი 746 გამოიყენებოდა გვიანდელი ვერსიებისთვის (135/136), რომლებშიც ახალი Favorit-ის ძრავა გამოიყენეს.
მემკვიდრეობა
Škoda 130 და მასთან დაკავშირებული მოდელების წარმოება 14 წელი გაგრძელდა, რა პერიოდშიც ორ მილიონზე მეტი ერთეული შეიქმნა. ამ მოდელების სერიას Škoda Favorit-ი ჩაენაცვლა.
English version
Produced between 1976 and 1990, the Škoda 130 was part of a family of rear-engined, rear-wheel drive small family cars manufactured by AZNP in Czechoslovakia. It was one of several models in the Type 742 and 746 family, which included the Škoda 105, 120, and 125.
History
The Škoda 130 was part of a long production run that started with the Škoda 105 and 120 models in 1976. Over time, the range was expanded and updated, with the Škoda 125 appearing later in the production run.
Design and Engineering
The Škoda 130, along with other models in the Type 742 and 746 family, featured a rear-engine, rear-wheel drive layout. Engine sizes ranged from 1.05 to 1.3 liters, with later versions using the engine that would later appear in the Škoda Favorit.
Generations
The Škoda 130 was part of a family of models that evolved over time, with different engine sizes and specifications. The internal model code 746 was used for late versions (135/136) that utilized the new Favorit's engine.
Legacy
The production run of the Škoda 130 and related models lasted for 14 years, with over two million units built. The Škoda Favorit succeeded this family of models.
