Renault R202
2002 წელს ფორმულა ერთში Renault-ის დაბრუნება, როგორც კონსტრუქტორი, აღინიშნა მოდელით R202, რომელმაც Benetton-ის გუნდის რებრენდინგი განაპირობა. ჯენსონ ბატონისა და ჯarno ტრულის მართვით, ეს იყო პირველი Renault-ის ფორმულა ერთი ბოლიდი ფრანგული მწარმოებლის მფლობელობაში. R202 კონკურენციას უწევდა 2002 წლის ფორმულა ერთი მსოფლიო ჩემპიონატში.
ისტორია
Renault R202 მნიშვნელოვანი მოდელი იყო Renault-ისთვის, რადგან აღნიშნა მათი დაბრუნება ფორმულა ერთში, როგორც კონსტრუქტორი, Benetton-ის გუნდის რებრენდინგის შემდეგ. ბოლიდს მართავდნენ ჯენსონ ბატონი, რომელიც წინა წლიდან დარჩა, და ჯarno ტრული, რომელიც ჯორდანიდან შეუერთდა. მინარდიდან გადმოსული ფერნანდო ალონსო ტესტ-პილოტის როლს ასრულებდა.
დიზაინი და განვითარება
R202 იყო Renault RE60-ის მემკვიდრე, ფრანგული მწარმოებელი ცდილობდა გაეუმჯობესებინა წინა დიზაინი. ბოლიდი მნიშვნელოვანი ნაბიჯი იყო Renault-ისთვის, როდესაც ისინი ფორმულა ერთში საკუთარი სახელით ბრუნდებოდნენ.
მემკვიდრეობა
R202 საბოლოოდ შეცვალა Renault R23-მა, რაც Renault-ის ფორმულა ერთი გზის წინსვლას ნიშნავდა. R202-დან მიღებული გამოცდილება და გაკვეთილები სავარაუდოდ მის მემკვიდრეს განავითარებდა.
English version
Renault's return to Formula One as a constructor in 2002 was marked by the R202, a car that followed the rebranding of the Benetton team. Driven by Jenson Button and Jarno Trulli, it was the first Renault Formula One car under the French manufacturer's ownership. The R202 competed in the 2002 Formula One World Championship.
History
The Renault R202 was a significant model for Renault as it marked their return to Formula One as a constructor after rebranding the Benetton team. The car was driven by Jenson Button, who was retained from the previous year, and Jarno Trulli, who joined from Jordan. Fernando Alonso, signed from Minardi, served as the test driver.
Design and Development
The R202 was the successor to the Renault RE60, with the French manufacturer looking to improve upon their previous designs. The car was a crucial step for Renault as they re-entered the Formula One grid under their own name.
Legacy
The R202 was eventually succeeded by the Renault R23, marking a progression in Renault's Formula One journey. The experience and lessons learned from the R202 likely contributed to the development of its successor.
