Porsche 996
წარმოება: 1999–2004
Porsche-ს რიგით მეხუთე თაობის 911-ი, 996, წარმოებაში იყო 1997-დან 2006 წლამდე და წინამორბედებისგან რადიკალურად განსხვავდებოდა ახალი, წყალგაგრილებიანი ძრავითა და შასით. მიუხედავად იმისა, რომ მოდელების უმეტესობა იწარმოებოდა 1999-დან 2004 წლამდე, საბოლოოდ 997-მა ჩაანაცვლა იგი 2004 წელს. ეს თაობა აღსანიშნავია, როგორც პირველი 911-ი წყალგაგრილებიანი ძრავით.
ისტორია
Porsche 996-ს უშვებდნენ 1997-დან 2006 წლამდე, ხოლო მოდელების დიდი ნაწილი დამზადდა 1999-2004 წლებში. მან ჩაანაცვლა Porsche 993 და მის შემდეგ მოვიდა Porsche 997 2004 წელს, თუმცა მაღალი წარმადობის ვარიანტების წარმოება გაგრძელდა 2007 წლამდე.
დიზაინი და ინჟინერია
996 911-ის ისტორიაში მნიშვნელოვანი ტექნიკური ცვლილება იყო - სრულიად ახალი შასი და წყალგაგრილებიანი ძრავი, რითაც მანძილი აიღო ტრადიციული ჰაერგაგრილებიანი ძრავებისგან. მისი გაბარიტები იყო: სიგრძე - 4435 მმ, სიმაღლე - 1295 მმ.
ვარიანტები
მიუხედავად იმისა, რომ ჩვეულებრივი 996 997-მა 2004 წელს ჩაანაცვლა, მაღალი წარმადობის ვერსიები - Turbo S, GT2 და GT3 - 2007 წლამდე იწარმოებოდა, რითაც 996 პლატფორმის ციკლი გახანგრძლივდა.
English version
Porsche's 996 is the fifth generation of the 911, produced from 1997 to 2006, marking a significant departure from its predecessors with a new water-cooled engine and chassis. Manufactured from 1999 to 2004 for most models, it was eventually replaced by the 997 in 2004. This generation is notable for being the first 911 to feature water-cooling.
History
The Porsche 996 was produced from 1997 to 2006, with most models being manufactured between 1999 and 2004. It succeeded the Porsche 993 and was later replaced by the Porsche 997 in 2004, although high-performance variants continued until 2007.
Design and Engineering
The 996 represented a major technical change for the 911, featuring a completely new chassis and a water-cooled engine, marking a significant break from the traditional air-cooled engines of its predecessors. Its dimensions included a length of 4435mm and a height of 1295mm.
Generations and Variants
While the standard 996 was replaced by the 997 in 2004, high-performance variants such as the Turbo S, GT2, and GT3 continued in production until 2007, extending the lifecycle of the 996 platform.
