Porsche 901
Porsche-ს 901 მოდელი თავდაპირველად 911-ის გაყიდვების აღნიშვნას ემსახურებოდა. 911 კი Porsche 356-ის მემკვიდრე გახლდათ. მიუხედავად იმისა, რომ საბოლოოდ ეს მოდელი სხვა სახელით გამოვიდა, 901-ის როლი 911-ის განვითარებაში საკვანძო იყო. 901-ის დიზაინიც და ინჟინერიაც საფუძვლად დაედო ერთ-ერთ ყველაზე გამძლე Porsche-ს მოდელს.
ისტორია
Porsche 901 წარდგენილი იყო 1963 წლის ფრანკფურტის ავტოშოუზე, თუმცა Peugeot-მ პროტესტი გამოთქვა ამ სახელზე, რადგანაც ის ამტკიცებდა, რომ მას ეკუთვნოდა სამნიშნა სახელწოდებები შუაში ნულით. ამის გამო Porsche-მ გადაწყვიტა გერმანული ბაზრისთვის მოდელს სახელი შეეცვალა და 911 დაერქვა.
დიზაინი და ინჟინერია
იმ დროისთვის 901-ის ზომები საკმაოდ შთამბეჭდავი იყო - 4163 მმ სიგრძე, 1610 მმ სიგანე და 1320 მმ სიმაღლე, ხოლო წონა 1080 კგ-ს შეადგენდა. მისი დიზაინი პირდაპირ იქნა გამოყენებული შემდგომ 911 მოდელში, რომელიც 1963-დან 1989 წლამდე Porsche-ს ლაინეიპში ერთ-ერთი მთავარი მოდელი იყო.
მემკვიდრეობა
მიუხედავად იმისა, რომ 901 არასოდეს გაყიდულა ამ სახელით, მისგან დაახლოებით 80 ერთეული მაინც შეიქმნა სახელის შეცვლამდე. ეს ადრეული მოდელები დღესდღეობით კოლექციონერებისთვის დიდი ფასით სარგებლობს, რადგანაც ისინი 911-ის წინამორბედები გახლდათ.
English version
Porsche's 901 was the original sales designation for what would become the iconic Porsche 911, a sports car that succeeded the Porsche 356. Although it was not ultimately sold under this name, the 901 played a crucial role in the development of the 911. The 901's design and engineering laid the foundation for one of Porsche's most enduring models.
History
The Porsche 901 was unveiled at the 1963 Frankfurt Motor Show. However, Peugeot objected to the name, claiming rights to three-digit model names with a zero in the middle, leading Porsche to rename it the 911 for the German market.
Design and Engineering
The 901's dimensions were notable for its time, measuring 4163mm in length, 1610mm in width, and 1320mm in height, with a mass of 1080kg. Its design directly influenced the subsequent 911 model, which became a staple of Porsche's lineup from 1963 to 1989.
Legacy
Although the 901 was never sold under that name, about 80 units were produced before the name change. These early models are now highly valued by collectors for their historical significance as precursors to the 911.
