Peugeot Type 6
1894 წელს წარდგენილი Peugeot Type 6 პეჟოს ერთ-ერთი მოკლევადიანი მოდელი იყო, რომელმაც წინამორბედი Peugeot Type 5-ის კონსტრუქცია განავითარა. სულ 7 ერთეული აიგო, ვიდრე ის Peugeot Type 7-მ ჩაანაცვლა. მოდელი პეჟოს ადრეულ ისტორიაში შეტანილი წვლილის გამო ინარჩუნებს მნიშვნელობას.
ისტორია
Peugeot Type 6 1894 წელს იწარმოებოდა და პეჟოს თავდაპირველ ხაზში გარდამავალი მოდელი იყო. მას წინამორბედი Peugeot Type 5 ჰყავდა, ხოლო მისი მემკვიდრე Peugeot Type 7 გახდა.
კონსტრუქცია და მახასიათებლები
Peugeot Type 6 2650 მმ სიგრძის, 1420 მმ სიგანისა და 2500 მმ სიმაღლის იყო, მისი მასა კი 650 კგ-ს შეადგენდა. მოდელს ადრინდელი პეჟოს მოდელებიდან 2 ცხ.ძ. 565 სმ³ V-ტიპის ტყინძიანი ძრავა გადმოჰყვა.
მემკვიდრეობა
Peugeot Type 6-ს სულ 7 ეგზემპლარი აწყობილი და გაიყიდა. ერთ-ერთი გადარჩენილი მოდელი ნიდერლანდებში, ლაუმანის მუზეუმში ინახება, რაც მის ისტორიულ მნიშვნელობას უსვამს ხაზს.
English version
Introduced in 1894, the Peugeot Type 6 was a short-lived car model that built upon its predecessor, the Peugeot Type 5. Only 7 units were produced before it was succeeded by the Peugeot Type 7. This model retains significance due to its place in Peugeot's early history.
History
The Peugeot Type 6 was manufactured in 1894, marking it as a transitional model in Peugeot's early lineup. It followed the Peugeot Type 5 and was subsequently replaced by the Peugeot Type 7.
Design and Specifications
The Peugeot Type 6 measured 2650mm in length, 1420mm in width, and 2500mm in height, with a mass of 650kg. It carried over the 2-hp 565 cc V-twin engine from earlier Peugeot models.
Legacy
Only 7 units of the Peugeot Type 6 were built and sold. One surviving unit is preserved in Louwman's museum in the Netherlands, highlighting its historical significance.
