Peugeot Type 175
Peugeot-ის Type 175 1923 და 1924 წლებში იწარმოებოდა და როგორც სპორტული ავტომობილი გამოირჩეოდა შესრულებითა და დიზაინით. 3.0 ლიტრიანი ძრავითა და 100 კმ/სთ მაქსიმალური სიჩქარით, ფრანგული მწარმოებლისთვის მნიშვნელოვანი მოდელი იყო. მისმა სარბოლო წარმატებებმააც შეიტანა წვლილი მის რეპუტაციაში.
ისტორია
Peugeot Type 175 1923-24 წლებში იწარმოებოდა Audincourt-ის ქარხანაში. ის Type 174-ს აგრძელებდა, ხოლო Type 176-მ ჩაანაცვლა. მოდელი კონკრეტული ტიპის კორპუსითა და ფერების შეზღუდული პალიტრით იყო ხელმისაწვდომი.
დიზაინი და ინჟინერია
Type 175-ს 3.0 ლიტრიანი LA5 სერიის ძრავი და 4-სიჩქარიანი ტრანსმისია ჰქონდა. კორპუსი ხისა და ფოლადისგან იყო აწყობილი, ძრავის განყოფილებას ალუმინის კაპოტი, ხოლო ფანჯრებს ნიკელმირებული მოპირკეთება ამშვენებდა. ავტომობილს Blériot-ის ფარები და 12 ვოლტიანი SEV მაგნიტო და სტარტერი ჰქონდა.
შესრულება და ავტოსპორტი
Type 175 100 კმ/სთ-ს ავითარებდა და სარბოლო ასპარეზზეც წარმატებით გამოდიოდა - 1924 წელს H. Petit-მ Paris-Nice-ის 1100 კმ-იან რბოლაში 3 ლიტრიანი კლასი სწორედ Type 175 Torpedo Grand Sport-ით მოიგო.
English version
Peugeot's Type 175 was a sports car produced in 1923 and 1924, notable for its performance and distinctive design. With a 3.0L OHV engine and a top speed of 100km/h, it was a significant model for the French manufacturer. Its racing success also contributed to its reputation.
History
The Peugeot Type 175 was manufactured at the Audincourt factory in 1923 and 1924, succeeding the Type 174 and preceding the Type 176. It was available with specific body styles and a range of colours.
Design and Engineering
The Type 175 featured a 3.0L LA5 range OHV engine and a 4-speed gearbox. Its body was constructed with a wooden frame and steel, with an aluminium bonnet and nickel-plated window. It was equipped with Blériot headlights and a 12V SEV magneto and starter.
Performance and Motorsport
The Peugeot Type 175 had a top speed of 100km/h and achieved racing success, with H. Petit winning the 3-litre category of the 1100 km Paris-Nice race in 1924 driving a Type 175 Torpedo Grand Sport.
