Peugeot Type 10
1894-1896 წლებში წარმოებული Peugeot Type 10 იყო ერთ-ერთი პირველი დახურულ-სახურავიანი ავტომობილი, რომელშიც ხუთი ადამიანი ეტეოდა. ის იყო Peugeot-ის პიონერული ძალისხმევის ნაწილი საავტომობილო ინდუსტრიაში მე-19 საუკუნის გვიან წლებში. ამ მოდელის მხოლოდ სამი ეგზემპლარი დაამზადეს.
ისტორია
Peugeot Type 10-ს Peugeot-მა 1894-დან 1896 წლამდე უშვებდა. ეს იყო ერთ-ერთი პირველი მცდელობა დახურულ-სახურავიანი ავტომობილის შექმნისა, რომელშიც ხუთამდე ადამიანი იჯდა. Peugeot-მა შემდეგ მოდელებში განაგრძო ინოვაციების დანერგვა საავტომობილო სექტორში.
დიზაინი და ინჟინერია
Peugeot Type 10 აღჭურვილი იყო V-ტიპის ტყინკლიანი ძრავით, რომლის მოცულობა 1645 სმ³ იყო. ავტომობილის ზომები იყო 2850 მმ სიგრძე და 1530 მმ სიგანე, ხოლო წონა - 500 კგ. ავტომობილის მაქსიმალური სიჩქარე 16 კმ/სთ-ს შეადგენდა.
მემკვიდრეობა
Peugeot Type 10-ის შემდეგ Peugeot-მა Peugeot 601 გამოუშვა, რაც საავტომობილო ინდუსტრიაში Peugeot-ის განვითარების გაგრძელებას ნიშნავდა. მიუხედავად იმისა, რომ მხოლოდ სამი ეგზემპლარი დამზადდა, ის Peugeot-ის ავტომობილების დიზაინის ევოლუციაში ერთ-ერთი ადრეული ნაბიჯია.
English version
Produced from 1894 to 1896, the Peugeot Type 10 was one of the early closed-top cars, offering seating for five people. It was part of Peugeot's pioneering efforts in the automotive industry during the late 19th century. Only three units of this model were manufactured.
History
The Peugeot Type 10 was produced from 1894 to 1896. It was one of the early attempts at creating a closed-top car, seating up to five people. Peugeot continued to innovate in the automotive sector with subsequent models.
Design and Engineering
The Peugeot Type 10 featured a V-twin engine with a displacement of 1645 cc. Its dimensions included a length of 2850mm and a width of 1530mm, with a mass of 500kg. The vehicle's top speed was 16km/h.
Legacy
The Peugeot Type 10 was succeeded by the Peugeot 601, marking a continuation of Peugeot's development in the automotive industry. Although only three units were made, it represents an early step in the evolution of Peugeot's car designs.
