Peugeot 405 Turbo-16
1988 წელს Peugeot Talbot Sport-მა შექმნა 405 Turbo-16, კუპე, რომელიც აფრიკული რალის რეიდებისთვის იყო განკუთვნილი და წარმატებულ Peugeot 205 Turbo 16-ის გამოცდილებაზე იყო დაფუძნებული. არი ვატანენის მართვისას, მან გვიან 80-იან წლებში მნიშვნელოვანი გამარჯვებები მოიპოვა და დიდი კონკურენციების შედეგებმა მისი რეპუტაცია, როგორც ძლიერი სარბოლო მანქანის, კიდევ უფრო გაამყარა.
ისტორია
Peugeot 405 Turbo-16 აშენდა Peugeot Talbot Sport-ის მიერ 1988 წელს აფრიკული რალის რეიდებისთვის. იგი ეფუძნებოდა Peugeot 405-სა და Peugeot 205 Turbo 16-ს. არი ვატანენმა ამ მანქანით გაიმარჯვა პარიზ-დაკარის რალიში 1989 და 1990 წლებში.
შესრულება
Peugeot 405 Turbo-16-მა საოცარი შედეგი აჩვენა 1988 წლის პაიკს-პიკის საერთაშორისო შეჯიბრზე, სადაც არი ვატანენის მართვისას რეკორდული დრო - 10 წუთი და 47 წამი დააფიქსირა. ამ ღონისძიების კადრების გამოყენებით შეიქმნა მოკლემეტრაჟიანი ფილმი Climb Dance, რომელიც ამ მანქანის შესაძლებლობებს აჩვენებს.
მემკვიდრეობა
Peugeot 405 Turbo-16-ის წარმატებამ დიდ კონკურენციებში Peugeot Talbot Sport-ის ისტორიაში მნიშვნელოვანი პერიოდი აღნიშნა. იგი საბოლოოდ ჩაანაცვლა Citroën ZX-მა, რაც მწარმოებლის რალის რეიდის სტრატეგიაში ცვლილებაზე მიუთითებს.
English version
In 1988, Peugeot Talbot Sport created the 405 Turbo-16, a coupé designed for African rally raids, drawing on the success of its predecessor, the Peugeot 205 Turbo 16. Driven by Ari Vatanen, it achieved significant victories in the late 1980s. Its performance in major competitions cemented its reputation as a formidable racing car.
History
The Peugeot 405 Turbo-16 was built by Peugeot Talbot Sport for African rally raids in 1988. It was derived from the Peugeot 405 and the Peugeot 205 Turbo 16. The car was driven by Ari Vatanen to victories in the Paris Dakar rally in 1989 and 1990.
Performance
The Peugeot 405 Turbo-16 demonstrated exceptional performance, winning the Pikes Peak International Hill Climb in 1988 with a record-breaking time of 10 minutes and 47 seconds driven by Ari Vatanen. Footage from this event was used to create the short film Climb Dance, showcasing the car's capabilities.
Legacy
The Peugeot 405 Turbo-16's success in major competitions marked a significant period for Peugeot Talbot Sport. It was eventually succeeded by the Citroën ZX, indicating a shift in the manufacturer's rally raid strategy.
