Packard Eight
Packard Eight იყო ლუქს კლასის ავტომობილი, რომელსაც კომპანია Packard აწარმოებდა 1924-1936 წლებში, ხოლო 1938 წელს მცირე ხნით აღადგინა წარმოება. მანამდე წამყვანი მოდელი Packard Twin Six ჩაანაცვლა და კომპანიის ისტორიაში მნიშვნელოვანი ეტაპი გახდა. მოგვიანებით კი Packard 180-მა შეცვალა.
ისტორია
Packard Eight 1924 წელს წარდგა და ჩაანაცვლა 1916 წლიდან წარმოებაში მყოფი Packard Twin Six. წარმოება 1936 წლამდე გაგრძელდა, 1938 წელს კი მცირე ხნით აღდგა.
თაობები
Packard Eight-ის წარმოება ათ წელზე მეტხანს გაგრძელდა და რამდენიმე მოდელის წლის ციკლი მოიცვა. მისი წარმოების შეწყვეტა Packard 180-მა გამოიწვია.
მემკვიდრეობა
Packard Eight-მა მნიშვნელოვანი როლი ითამაშა Packard-ის, როგორც ლუქს კლასის ავტომობილების მწარმოებლის დამკვიდრებაში. სრულიად ახალი პლატფორმა წამყვან პოზიციაზე გავიდა და 1940-იან წლებამდე, Super Eight-ისა და Custom Super Eight-ის გამოშვებამდე ლიდერობდა.
English version
Produced by Packard from 1924 to 1936, with a final return in 1938, the Packard Eight was a luxury automobile that took the top market position from the earlier Packard Twin Six. Introduced as the senior Packard, it marked a significant shift in the company's lineup. It was later succeeded by the Packard 180.
History
The Packard Eight was introduced in 1924, replacing the Packard Twin Six, which had been in production since 1916. It remained in production until 1936, with a brief revival in 1938.
Generations
The Packard Eight was produced for over a decade, with its production span divided into multiple model years. It was eventually succeeded by the Packard 180, marking the end of its production run.
Legacy
The Packard Eight played a significant role in establishing Packard as a luxury automobile manufacturer. It was an all-new platform that took the top market position and remained so until the introduction of the Super Eight and Custom Super Eight in the 1940s.
