Moskvitch 410
მოსკვიჩ 410 - MZMA-ს მიერ 1957-1961 წლებში წარმოებული, მოსკვიჩ 402-ის ოთხივე წამყვანი თვლით აღჭურვილი ვერსია, რომელიც თავდაპირველად სასოფლო-სამეურნეო საჭიროებისთვის შეიქმნა. გააჩნდა უფრო ძლიერი ძრავი და მეტი კლირენსი ჩვეულებრივ ვერსიასთან შედარებით. სულ 7580 ცალი მოსკვიჩ 410 და მისი უნივერსალი ვერსიის, მოსკვიჩ 411-ის 1515 ერთეული შეიქმნა.
მოსკვიჩ 410-ის ისტორია
თავდაპირველად მოსკვიჩ 410 შეიქმნა, როგორც ეკონომიური და კომფორტული სატრანსპორტო საშუალება სასოფლო-სამეურნეო ტექნიკის სარემონტო ჯგუფებისთვის. იგი მოსკვიჩ 402-ის ბაზაზე შეიქმნა და ოთხივე წამყვანი თვლით, უფრო ძლიერი ძრავით და მეტი კლირენსით აღიჭურვა.
კონსტრუქცია და ვერსიები
მოსკვიჩ 410-ის გაბარიტები იყო: სიგრძე - 4055 მმ, სიგანე - 1540 მმ, სიმაღლე კი 1683 მმ. 1958 წელს MZMA-მ წარადგინა მოსკვიჩ 411 - 410-ის უნივერსალი ვერსია, რომელსაც იგივე შილდის ზომები გააჩნდა.
წარმოება
მოსკვიჩ 410-ის და 411-ის წარმოება 1957-61 წლებში მიმდინარეობდა. ორივე მოდელის ერთად 9095 ერთეული შეიქმნა.
English version
Produced from 1957 to 1961 by Soviet manufacturer MZMA, the Moskvitch 410 was a four-wheel drive version of the Moskvitch 402, designed for agricultural use. It featured a more powerful engine and higher ground clearance than its predecessor. A total of 7580 Moskvitch 410 and 1515 of the related Moskvitch 411 station wagon were made.
History
The Moskvitch 410 was initially conceived as an economical and comfortable means of transport for teams repairing agricultural machinery. It was based on the Moskvitch 402, with modifications including four-wheel drive, a more powerful engine, and higher ground clearance.
Design and Variants
The Moskvitch 410 had dimensions of 4055mm in length, 1540mm in width, and 1683mm in height. In 1958, MZMA introduced the Moskvitch 411, a station wagon variant on the same wheelbase as the 410.
Production
Production of the Moskvitch 410 and 411 took place from 1957 to 1961, with a total of 9095 units produced across both models.
