Mitsubishi Magna
1985-დან 2005 წლამდე Mitsubishi Motors Australia Limited-მა გამოუშვა Mitsubishi Magna - საშუალო ზომის ავტომობილი, რომელმაც განვითარების სამი მნიშვნელოვანი ეტაპი გაიარა. Chrysler Sigma-ს შემცვლელად შექმნილი Magna სპეციალურად ავსტრალიური ბაზრისთვის იყო განკუთვნილი და მისი ევოლუცია მოიცავდა სხვადასხვა ძრავისა და ტრანსმისიის კონფიგურაციას, ასევე ლუქს კლასის ვერსიას.
ისტორია
Mitsubishi Magna შეიქმნა Mitsubishi Sigma-ს ჩასანაცვლებლად, პირველი თაობა კი 1985 წელს გამოუშვეს. იაპონური პლატფორმების ბაზაზე, ადგილობრივი პირობებისთვის მოდიფიცირებული, თავდაპირველად რიგით-ოთხცილინდრიანი ძრავებით აღჭურვილი Magna-ს 1987 წელს სტეიშენ ვაგონის ვერსიაც დაემატა.
თაობები
Magna-ს წარმოებისას სამ ძირითადი განახლება ჰქონდა. პირველი თაობის (1985) შემდეგ, 1991 წელს გამოვიდა მეორე თაობა, რომელსაც V6 ძრავი და ლუქს ვერსია - Mitsubishi Verada ჰქონდა. მესამე თაობა 1996 წელს გამოუშვეს, 2002-დან სრულამძრავიანი ვერსიები გაჩნდა, ხოლო 2003 წელს - სტილის განახლება.
მემკვიდრეობა
Magna/Verada დუეტი ავსტრალიაში წარმოებული პირველი ავტომობილები გახდა, რომლებმაც მნიშვნელოვანი საექსპორტო წარმატება მოიპოვეს - უპირველეს ყოვლისა, როგორც Mitsubishi Diamante. 2005 წელს ისინი Mitsubishi 380-მა ჩაანაცვლა, რითაც ორი ათწლეულის წარმოება დასრულდა.
English version
Produced by Mitsubishi Motors Australia Limited from 1985 to 2005, the Mitsubishi Magna was a mid-size car that underwent three significant generations of development. Replacing the Chrysler Sigma, it was designed specifically for the Australian market. The Magna's evolution included various engine and drivetrain configurations, as well as a luxury variant.
History
The Mitsubishi Magna was developed as a replacement for the Mitsubishi Sigma, with its first generation launched in 1985. Derived from Japanese platforms re-engineered for local conditions, it initially featured inline-four engines. A station wagon variant was introduced in 1987.
Generations
The Magna underwent three major updates during its production run. The first generation (1985) was followed by a second in 1991, which introduced a V6 engine and a luxury variant called the Mitsubishi Verada. The third generation, launched in 1996, featured all-wheel-drive from 2002 and a styling update in 2003.
Legacy
The Magna/Verada duo became notable for being the first Australian-made vehicles to achieve significant worldwide exports, primarily as the Mitsubishi Diamante. They were eventually replaced by the Mitsubishi 380 in 2005, marking the end of a two-decade production run.
