Mitsubishi i-MiEV
2010-იან წლებში წარდგენილი Mitsubishi i-MiEV პირველი თანამედროვე ელექტრომობილია, რომელმაც მნიშვნელოვანი ეტაპი დააფიქსირა ავტომობილების ისტორიაში. i-MiEV ავტომობილი ეფუძნება Mitsubishi i-ს და იგი ასევე გაყიდვაში იყო PSA-ს მიერ როგორც Peugeot iOn და Citroën C-Zero. i-MiEV-ის პიონერული სტატუსი ელექტრომობილების ბაზარზე მას აღსანიშნავს ხდის.
კონსტრუქცია და ვარიანტები
Mitsubishi i-MiEV ხუთკარიანი ელექტრომობილია ქალაქური მანქანების სეგმენტში. მისი გაბარიტებია: 3475 მმ სიგრძე, 1475 მმ სიგანე და 1610 მმ სიმაღლე, ხოლო მასა 1110 კგ-ს შეადგენს. ავტომობილი ასევე გაიყიდა Peugeot iOn-ისა და Citroën C-Zero-ის სახელწოდებით ევროპულ ბაზრებზე.
მიმოხილვა და გავლენა
i-MiEV გარღვევა იყო ავტომობილების სამყაროში, როგორც პირველი თანამედროვე ელექტრომობილი, რომელსაც შეეძლო ავტომაგისტრალზე მოძრაობა. მისმა გამოჩენამ გზა გაუკვალა შემდგომ ელექტრომობილებს ბაზარზე.
მემკვიდრეობა
Mitsubishi i-MiEV საბოლოოდ ჩაანაცვლა Mitsubishi eK X EV-მ, რითაც გაგრძელდა Mitsubishi-ს გზა ელექტრომობილების სეგმენტში.
English version
Launched in the 2010s, the Mitsubishi i-MiEV is an electric city car that marked a significant milestone as the world's first modern highway-capable mass production electric vehicle. It is based on the Mitsubishi i and was also rebadged and sold by PSA as the Peugeot iOn and Citroën C-Zero. The i-MiEV's pioneering status in the electric vehicle market makes it noteworthy.
Design and Variants
The Mitsubishi i-MiEV is a five-door electric city car with dimensions: 3475mm in length, 1475mm in width, and 1610mm in height, and a mass of 1110kg. It was rebadged and sold as the Peugeot iOn and Citroën C-Zero, primarily in European markets.
History and Impact
The i-MiEV was a groundbreaking vehicle as it was the world's first modern highway-capable mass production electric car. Its introduction paved the way for subsequent electric vehicles in the market.
Legacy
The Mitsubishi i-MiEV was eventually succeeded by the Mitsubishi eK X EV, continuing Mitsubishi's journey in the electric vehicle segment.
