Mazda R360
1960 წლის მაისში წარდგენილი Mazda R360 იყო Mazda-ს პირველი სა�乘客ო ავტომობილი და ერთ-ერთი პიონერი იაპონურ „კეი-კარებში“, რომელიც 1969 წლამდე იწარმოებოდა. მისი მსუბუქი კონსტრუქცია და ძრავის უკანა განლაგება ხელმისაწვდომ ვარიანტად აქცევდა. R360 საბოლოოდ Autozam AZ-1-მა შეცვალა.
ისტორია
Mazda R360-ის წარმოება Mazda-მ 1960 წლის მაისში დაიწყო და 1969 წლამდე გაგრძელდა. ეს იყო კომპანიის პირველი ნაბიჯი სატრანსპორტო საშუალებების წარმოებაში.
დიზაინი
R360 გამოირჩევა ორკარიანი კუპეს ძარა სტილით და 2+2 სავარძლების განლაგებით. მას ახასიათებს ძრავის უკანა და წამყვანი უკანა თვლების განლაგება, რაც ხელს უწყობს მის მსუბუქ და იაფ დიზაინს. ავტომობილის ზომებია 2980 მმ სიგრძეში, 1290 მმ სიგანეში და 1290 მმ სიმაღლეში, ხოლო მასა 380 კგ-ს შეადგენს.
მახასიათებლები
Mazda R360 აღჭურვილია ძრავით, რომელიც 16 კვტ სიმძლავრეს გამოიმუშავებს. მისი მსუბუქი კონსტრუქცია და ძრავის უკანა განლაგება მისი მახასიათებლების განმსაზღვრელი იყო.
English version
Launched in May 1960, the Mazda R360 was Mazda's first passenger car and a pioneering kei car, produced until 1969. Its lightweight design and rear-engine layout made it an affordable option. The R360 was eventually succeeded by the Autozam AZ-1.
History
The Mazda R360 was manufactured and marketed by Mazda from May 1960 to 1969. It was the company's first foray into passenger car production.
Design
The R360 is characterized by its two-door coupé body style with a 2+2 seating arrangement. It features a rear-engine, rear-wheel-drive layout, contributing to its lightweight and inexpensive design. The car's dimensions are 2980mm in length, 1290mm in width, and 1290mm in height, with a mass of 380kg.
Performance
The Mazda R360 is equipped with an engine that produces 16kW of power. Its lightweight design and rear-engine layout were key to its performance characteristics.
