Mazda Persona
Mazda-ს მიერ 1988-1991 წლებში წარმოებული Mazda Persona იყო საშუალო ზომის, წინა წამყვანი სედანი, რომელიც იაპონიის მყარი სახურავიანი სედანების ბაზარზე კონკურენციას უწევდა. ის ასევე იყიდებოდა, როგორც Eunos 300 Mazda-ს პრემიუმ Eunos ბრენდის ქვეშ. Persona იყო Capella/626-ის რესტაილინგი, უფრო ლუქსუსული აქცენტით.
დიზაინი და საბაზრო კონტექსტი
Mazda Persona შეიქმნა იმისთვის, რომ აეღო მსხვილი ამერიკული სედანების ბოძების გარეშე მყარი სახურავის იერსახე, დიზაინის ნიშანი, რომელსაც ასევე მისდევდნენ კონკურენტები, როგორიცაა Toyota Carina ED და Nissan Presea. მან ეს მიიღწია ოთხკარიანი მყარი სახურავის სედანის დიზაინით, თუმცა უფრო მცირე მასშტაბით, რაც ზოგჯერ დაბალ სალონს იძლეოდა წინა და უკანა ნაწილებთან შედარებით.
მახასიათებლები და ვარიანტები
Persona-ს სიგრძე 4550 მმ-ს, სიგანე 1695 მმ-ს, ხოლო სიმაღლე 1335 მმ-ს შეადგენდა, მასა კი 1250 კგ-ს უდრიდა. ის იყო Mazda-ს სტრატეგიის ნაწილი, რომ შეეთავაზებინა უფრო ლუქსუსული ვერსია უკვე არსებული Capella/626 მოდელისა, განასხვავებდა რა მას მოწყობილობითა და ბრენდინგით.
მემკვიდრეობა
Mazda Persona საბოლოოდ ჩაანაცვლა Efini MS-8-მა 1992 წლის მარტში, მას შემდეგ, რაც მისი მარაგი ამოიწურა. მისი წარმოების პერიოდი 1988 წლის ნოემბრიდან 1991 წლის დეკემბრამდე მიუთითებს ფოკუსირებულ, თუმცა შედარებით ხანმოკლე საბაზრო ყოფნაზე იაპონიაში.
English version
Produced by Mazda from 1988 to 1991, the Mazda Persona was a mid-sized, front-wheel drive sedan that competed in Japan's hardtop sedan market. It was also sold as the Eunos 300 under Mazda's upscale Eunos brand. The Persona was a rebodied Capella/626 with a more luxurious focus.
Design and Market Context
The Mazda Persona was designed to capture the pillarless hardtop look of large American sedans, a styling cue also pursued by competitors like the Toyota Carina ED and Nissan Presea. It achieved this with a four-door hardtop sedan design, albeit on a smaller scale that sometimes resulted in a low cabin relative to its front and rear ends.
Specifications and Variants
The Persona measured 4550mm in length, 1695mm in width, and 1335mm in height, with a mass of 1250kg. It was part of Mazda's strategy to offer a more luxurious take on its existing Capella/626 model, differentiating it through equipment and branding.
Legacy
The Mazda Persona was eventually replaced by the Efini MS-8 in March 1992, following the depletion of its stock. Its production run from November 1988 to December 1991 indicates a focused, albeit relatively short, market presence in Japan.
