Mazda Demio
მაზდა დემიო 1996-2019 წლებში იწარმოებოდა იაპონურ ბაზარზე და წარმოადგენდა სუბკომპაქტური კლასის ავტომობილს, რომელიც საერთაშორისო ბაზრებზე მაზდა2-ის სახელით იყო ცნობილი. მან შეცვალა მაზდა 121 და მოგვიანებით მის ნაცვლად გლობალურად მაზდა2 დაინერგა. დემიო მნიშვნელოვანი მოდელი იყო მაზდასთვის, რომელიც ევროპულ ავტომობილების ბაზარზე B-სეგმენტში ფიგურირებდა.
ისტორია
მაზდა დემიო იაპონიაში 1996-2019 წლებში ოთხ თაობაში იწარმოებოდა. თავდაპირველად იაპონიაში დემიო ერქვა, ხოლო სხვა ქვეყნებში მაზდა2 იყო ცნობილი. 2019 წელს მაზდამ მსოფლიო მასშტაბით სახელწოდება მაზდა2-ზე უნიფიცირება მოახდინა და დემიო საბოლოოდ ამოიღო ბრუნვიდან.
დიზაინი და ზომები
დემიოს ზომებია: სიგრძე 3820 მმ, სიგანე 1670 მმ, სიმაღლე კი 1535 მმ-ს შეადგენს. იგი სუბკომპაქტური ან სუპერმინი კლასისაა და ევროპულ ბაზარზე B-სეგმენტს ეკუთვნის.
თაობები
მაზდა დემიო იაპონიის ბაზარზე ოთხ თაობაში იყო ხელმისაწვდომი. მიუხედავად იმისა, რომ მის საერთაშორისო ანალოგს, მაზდა2-ს, გარკვეული მსგავსება გააჩნდა, დემიოს სახელწოდება უმეტესწილად იაპონიის ბაზრისთვის იყო დამახასიათებელი.
English version
Manufactured by Mazda from 1996 to 2019, the Mazda Demio is a subcompact car that was predominantly sold in the Japanese market, while being known as the Mazda2 internationally. It succeeded the Mazda 121 and was later replaced by the Mazda2 globally. The Demio was a significant model for Mazda, falling within the B-segment of the European car market.
History
The Mazda Demio was produced across four generations in Japan from 1996 to 2019. Initially, it was known as the Demio in Japan and the Mazda2 in most other countries. In 2019, Mazda unified the naming to Mazda2 worldwide, retiring the Demio nameplate.
Design and Dimensions
The Demio's dimensions include a length of 3820mm, width of 1670mm, and height of 1535mm. It is classified as a supermini or subcompact car, fitting into the B-segment of the European car market.
Generations
The Mazda Demio was sold across four generations in the Japanese market. While the international counterpart, Mazda2, shared some similarities, the Demio's naming was specific to Japan for most of its production run.
