Daewoo G2X
Daewoo-ს „G2X“ იყო Pontiac Solstice-ის იმავე როუდსტერის ქართული ნაკრები, რომელიც General Motors-ის 2000-იანების შუაში გაშლილი პლატფორმების გადანაწილების პროგრამამ უცებ შესთავაზა სპორტული ავტოსგეგმენტი — თუმცა, მცირე ხანს გაძლო.
საიდან დაიბადა
2006–2009 წლიანი Pontiac Solstice სულ რამდენიმე სტიკერით გახდა Daewoo G2X. მეტალის პანელები, სალონი და მექანიკა უცვლელი დარჩა — მხოლოდ სასტიკერო სახელები და ოპტიკური დეტალები შეცვლილა, რომ ძველი კურიერიდან ახალ ბაზარზე ჩასველონ.
გაბრტყლებული პროპორციები
როუდსტერი პატარა, მაგრამ ბარბადოსულად გულმოდგინე სიბრტყლით გამოირჩევა: 2 420 მმ ბაზა, 4 100 მმ სიგრძე, 1 813 მმ სიგანე და სულ რაღაც 1 274 მმ სიმაღლე — დაბალი, ფართო და სასიამოვნოდ აგრესიული წინ გადაწეული საბურნი.
მოკლე გასტროლი
G2X ძირითადად ადგილობრივ და იაპონია–ახლო აზიურ ბაზრებზე გაიყიდა, მაგრამ მცირე ტირაჟით. Pontiac-ის გაქრობასთან ერთად იგივე ბედი გაუზიარა — Daewoo-ს როუდსტერის შეცვლა აღარავინ გადაუკვეთავს.
English version
Marketed by South-Korea's Daewoo, the G2X was a rebadged Pontiac Solstice roadster that gave the brand a short-lived entry in the sports-car segment during General Motors mid-2000s product-sharing campaign.
Rebadge Origins
The G2X was virtually identical to the 2006–2009 Pontiac Solstice rolled out for select Daewoo dealers. All panels, trim and powertrain carried over, while only badging and minor equipment tweaks signaled the Korean package.
Dimensions & Build
With wheelbase unchanged at 2 420 mm, the compact roadster measured 4 100 mm long, 1 813 mm wide and just 1 274 mm tall, emphasizing its low, wide stance typical of two-seat roadsters of the era.
Market Run
Sold primarily in domestic and nearby Asian markets, the G2X remained a low-volume curiosity and disappeared quietly when Pontiac itself was discontinued, leaving Daewoo without a direct successor.
