Cadillac BLS
Cadillac-მ ევროპულ პრემიუმ წონასწორებზე გვარიანი ფრიად მოიწმინდა — 2006 წელს თავის ევრობაზარზე სპეციალურად შექმნილი BLS წამოიყვანა, აშშ-მა კი ერთ-ერთი უცნაური ექსპერიმენტი გააკეთა: Saab 9-3 გადააკეთეს, Cadillac-ის ნიშნებს დააბრძანეს და ასე მიინდნენ კონტინენტზე ფეხის მოსაკიდებლად.
როგორ და სად გამოჩნდა
სედანის გაყიდვები ევროპაში 2006 წლის მარტში დაიწყო, ახალი კარავანიანი (estate) კი 2007-ის მოდელური წლიდან შემოვიდა. GM-მ შემდეგ შუა აღმოსავლეთი, მექსიკა, სამხრეთ აფრიკა და სამხრეთ კორეა დაამატა — ყველა მიმართულება, რომ ეს შვედური Cadillac მეტ აუდიტორიამ ენახა.
დიზაინი და საინჟინრო ნაწილი
Trollhättan-ში, იმავე ხაზზე სადაც Saab 9-3 და 9-5 იწარმოებოდა, BLS-იც იბულინგებოდა. GM-ის Epsilon-პლატფორმაზე აწყობილი სედანი ტიპურ Cadillac-ის ენას ელაპარაკებოდა — ვერტიკალური ფარების ფლეირი, ღაღადის ხაზებით გატეხილი ხუთჩხირი წინა ნაწილი და შუბლსაკერი ბირლიკა. სახეობა 4.68 მ სიგრძით და 1.75 მ სიგანით ევროპულ პარკინგებში ისეთი იყო — არც შემცივნებს მოაწყენდა, არც კომფორტს.
მოდელური ციკლი და მემკვიდრეობა
BLS-მ მეორე თაობა ვერ ნახა – მხოლოდ ოთხი წლის განმავლობაში იწარმოებოდა, 2010-ში საბოლოოდ გააჩერეს. მის ადგილას ევროპას ამერიკულად აშენებული ATS მეგობრად გამოუჩნდა. ციფრები დიდ სვლებს არ ამბავდნენ, მაგრამ ისტორიაში Cadillac-ის პირველი ევროპული კოქტეილი სახელად დარჩა — დაიბადა შემთხვევით, გაიფურჩქნა კარგად, მაგრამ დიდხანს ვერ გასტანა.
English version
The Cadillac BLS was a short-lived European-market compact executive sedan and wagon launched in 2006, created by restyling and re-badging the Saab 9-3 to give Cadillac a foothold in the European premium segment.
History and Market Rollout
Sales of the BLS saloon began in March 2006, followed by an estate body style for the 2007 model year. After initial sales in Europe, General Motors expanded the BLS to the Middle East, Mexico, South Africa, and South Korea starting in 2007, seeking a wider audience for the Swedish-built Cadillac.
Design and Engineering
Built in Trollhättan, Sweden, on General Motors’ Epsilon architecture, the BLS shared its core platform with the Saab 9-3 and Saab 9-5. Distinctive Cadillac styling cues—vertical light blades, a creased hood and bold grille—were grafted onto the Saab body, giving the 4.68 m sedan a unique appearance alongside its 1.75 m width.
Generations and Legacy
The BLS never received a second generation; production ended after a brief four-year run, and Cadillac subsequently replaced it with the American-engineered ATS. Despite modest sales, the BLS served as Cadillac’s first transatlantic attempt to adapt a European sedan for luxury buyers outside North America.
