Baojun 630
2011 წელს წარმოდგენილი Baojun 630 მოკლე დაბალჭირველი სედანი იყო ბრენდ Baojun-ისთვის გამჭვირვალე ზღართან გასვლის დასაწყისი — SAIC, General Motors-ისა და Wuling-ის სამეული ჩინეთის ახალმომხმარებელზე გათვლილი, იაფად მაგრამ „საოჯახო“ GM-ის პლატფორმით.
პირველი ნაბიჯი ბაზარზე
2011 წლის შანხაის ავტოსალონზე დებიუტის შემდეგ, 630-მა გაყიდვები აგვისტოში დაიწყო. მისი აწყობა ლიუჟოუში, განსხოის პროვინციაში მიმდინარეობს და მოდელიდან გამომდინარე Chevrolet-ისა და Buick-ის სრულიად ახლო ფასად ყიდుతა მანქანის მაძიებლებს სთავაზობს.
დიზაინი და ზომები
ოთხკარიანი სედანი 2 640 მმ ბაზაზე დგას, სიგრძით 4 596 მმ — თითქმის A-კლასი, მაგრამ შიგნით ბევრს იტივტიმებს. სამასივე კაპოტზე საპატიოსნო ხაზები, ქრომის გარნიტური ბადრები და ცხვირზე შუქმაფჩი სწორი ფორმის სახურავები უფრო კონსერვატიულ გემოვნებას ეტყობა. 1 206 კილო მთლიანი წონით, საწვავის ეკონომიასაც კარგად გამოიყენებს.
ვარიანტები
სამი წლის შემდეგ, 2014-ის აპრილში 610-ის პასუხად ხუთკარიანი ჰეჩბეკი ჩამოცვივდა. B-ბომდე იგივე პლატფორმაა, გვერდულად კი უკანა სახურავების სრული ჩამოზნექილი კედლები სივრცეს სატვირთად უმატებს. წვრილად გასაქირავებელი Baojun-ის ფილოსოფია ახლა უკვე ჭკვიანი ჰეჩბეკის სახით იდგა.
English version
Debuting in 2011, the Baojun 630 compact sedan heralded the birth of the Baojun brand, a joint venture effort between SAIC, General Motors and Wuling aimed squarely at first-time buyers in China’s fast-growing market.
Launch and positioning
Unveiled at the 2011 Shanghai Auto Show, the 630 rolled into dealerships that August as Baojun’s inaugural product. Built in Liuzhou, Guangxi, it served as the gateway model for buyers seeking an affordable GM-family car tiered below Chevrolet and Buick.
Design & dimensions
The four-door sedan rides on a 2 640 mm wheelbase and measures 4 596 mm long—compact yet roomy for the Chinese A-segment. Its clean three-box silhouette targets conservative tastes with chrome-accented grilles and angular headlamps; the shell tips the scales at just 1 206 kg to aid fuel economy.
Variants
Three years in, the line-up grew when the 610 five-door hatchback arrived in April 2014. Sharing the same platform and styling cues aft of the B-pillar, the 610 expanded practicality options for buyers who wanted Baojun’s value proposition in a more versatile body style.
