Fiat Multipla
1998-2010 წლებში Fiat-მა Multipla-თი კომპაქტური MPV-ს კანონზომიერება დაახია — მცირე მონახაზი, რომლის სიგრძე სტანდარტული 3-კარიანი ჰეტჩბეკისაა, შიგნით კი ექვსადგილიანი სალონია, თანაც კონკურენტებზე გაცილებით განიერი.
ისტორია
1998 წლის ნოემბერში იტალიაში პირველი Multipla გამოიტანეს და წარმოება 2010-მდე გაგრძელდა. პრაქტიკული ოჯახის მანქანის როლი Fiat 600-მდე სახელდებულმა გამტარობამ ისე შეითვისა, თითქოს ეს სადაცაა გამოყენებული ავტომობილი იყო. ბოლოს კი უფრო კონვენციური Fiat 500L მოუხდა მის ადგილს.
დიზაინი და გეგმა
Multipla მხოლოდ 4.09 მ სიგრძეს ითვლის და 1.69 მ სიმაღლეს, ანუ Bravo/Brava-ზე საფუძვლად აღებული პლატფორმიდან არცთუ გრძული, მაგრამ 1.87 მ სიგანით ჩვენი რომ არა, თითქმის ყველაზე ფართო ათასგვარი კონკურენტის წინაა. ამ განიერი დროს გამოიყენეს და ორმაგ-გადახრილი ღერძებით განალაგეს სამ-სამი დამატებითი ინდივიდუალური სავარძელი — შუაში ვიღაცის გადაცმა აქ არ გვხვდება.
პრაქტიკული ქარიზმა
არაორდინალური სალონი ჩვეულებრივი 3-კარიანი ჰეტჩის ფეხდაფეხ მონახაზიდან აუჩქარებლად იძლევა სივრცეს ექვს ადამიანს და მათი ბარგისათვის. ვანდერივანების კლასში თავის ატეხაზე აღარ უწევდათ წასვლა — Multipla სრული ზომის მინივენზე კომპაქტურად ისევ უკეთესი იყო.
English version
Between 1998 and 2010, Fiat turned the compact MPV formula on its head with the Multipla: a six-seat family car shorter than its three-door donor yet wider than almost every rival.
History
Unveiled in Italy in November 1998 and built until 2010, the Multipla took over the practical-people-carrier brief once handled by the Fiat 600. It was eventually succeeded by the more conventional-looking Fiat 500L.
Design & Layout
At just 4.09 m long and 1.69 m tall, the Multipla was definitively shorter and taller than the Bravo/Brava on which it sat. Its extra-wide 1.87 m stance allowed Fiat to install two staggered rows of three individual seats—no middle-seat squeeze found here.
Practical Appeal
The unusual cabin delivered family-friendly seating and cargo volume from a footprint smaller than a typical three-door hatch. Buyers gained true six-occupant capacity without stepping up to a full-size van-derived MPV.
