Toyota Sports 800
1962 წლის ტოკიოს ავტოშოუზე პროტოტიპის სახით წარდგენილი Toyota Sports 800 იყო Toyota-ს პირველი სერიული სპორტული ავტომობილი, რომელიც Publica 700-ის ძრავას იყენებდა. მოგვიანებით, სერიულ წარმოებაში გაყიდვაში გასულმა მოდელმა მოფერებითი მეტსახელი - 'იოტა-ჰაჩი' მიიღო.
ისტორია
Toyota Sports 800-ის პროტოტიპი, სახელად Publica Sports, 1962 წლის ტოკიოს ავტოშოუზე დებიუტით გამოვიდა. ავტომობილს კოსმოსური ეპოქის სტილის მო�滑动ი სახურავი ჰქონდა და Publica 700-ის 21 კილოვატიანი ძრავით იყო აღჭურვილი. მოგვიანებით, წარმოებაში გასულ მოდელს პროტოტიპის ძირითადი ელემენტები შეუ�არჩუნეს.
დიზაინი და მახასიათებლები
Toyota Sports 800 გამოირჩევა კომპაქტური ზომებით: 3580 მმ სიგრძე, 1465 მმ სიგანე და 1176 მმ სიმაღლე. მისი მასა 580 კგ-ს შეადგენს, ხოლო მაქსიმალური სიჩქარე 156 კმ/სთ-ია.
მემკვიდრეობა
იაპონიაში Toyota Sports 800-ის გაყიდვები Toyota Publica Store-ის ქსელის მეშვეობით ხდებოდა, Publica-ს გვერდით. მოდელს მოსახლეობამ 'იოტა-ჰაჩი' შეარქვა, რაც იაპონურად 'Toyota 8'-ის აბრევიატურაა.
English version
Introduced as a prototype at the 1962 Tokyo Auto Show, the Toyota Sports 800 was Toyota's first production sports car, utilizing the Publica 700's powertrain. It was later produced and gained the affectionate nickname 'Yota-Hachi'.
History
The Toyota Sports 800 debuted as the Publica Sports prototype at the 1962 Tokyo Auto Show. It featured a space-age sliding canopy and was powered by the Publica 700's 21 kW engine. The production model was later introduced, retaining the core elements of its prototype.
Design and Specs
The Toyota Sports 800 is characterized by its compact dimensions: 3580mm in length, 1465mm in width, and 1176mm in height. It has a mass of 580kg and can reach a top speed of 156km/h.
Legacy
In Japan, the Toyota Sports 800 was sold exclusively through Toyota Publica Store, alongside the Publica. It is affectionately known as 'Yota-Hachi', a Japanese short form for 'Toyota 8'.
