Toyota Celica GT-Four
1986-დან 1999 წლამდე Toyota აწარმოებდა Celica GT-Four-ს, Celica Liftback-ის მაღალი წარმადობის ვარიანტს. ეს მოდელი სპეციალურად შეიქმნა მსოფლიო რალის ჩემპიონატში მონაწილეობის მისაღებად, რისთვისაც საჭირო იყო გარკვეული რაოდენობის სერიული ავტომობილების წარმოება. შედეგად, Celica GT-Four იქცა ჰომოლოგაციის სპეციალურ მოდელად.
ისტორია
Toyota Celica GT-Four-ის შექმნის მიზეზი გახდა Toyota-ს ამბიცია, მონაწილეობა მიეღო მსოფლიო რალის ჩემპიონატში. მისი წარმოება 1986-დან 1999 წლამდე გაგრძელდა, რა პერიოდშიც მან რამდენჯერმე განიცადა ცვლილებები კონკურენტუნარიანობის შესანარჩუნებლად.
კონსტრუქცია და ინჟინერია
Celica GT-Four აღჭურვილი იყო ტურბო ძრავ 3S-GTE-ით და ფლობდა სრულ განტვირთულ სრულწლოვან წამყვან (AWD) სისტემას, რაც მას რალის ღონისძიებებში ძლიერ კონკურენტად აქცევდა. მისი ტექნიკური მახასიათებლები მიმართული იყო სხვადასხვა რელიეფზე მისი წარმადობის გაუმჯობესებისაკენ.
მოტორსპორტი
Celica GT-Four-ის ძირითადი დანიშნულება იყო მსოფლიო რალის ჩემპიონატში მონაწილეობის მიღება. მის კონსტრუქციასა და ინჟინერიაზე გავლენა იქონია ჩემპიონატის რეგლამენტთან შესაბამისობის აუცილებლობამ, რომელიც კარნახობდა ავტომობილის სარიგისტრაციო ვერსიების წარმოებას.
English version
From 1986 to 1999, Toyota produced the Celica GT-Four, a high-performance variant of the Celica Liftback. This model was specifically designed to compete in the World Rally Championship, adhering to regulations that required a certain number of road-going versions to be built. As a result, the Celica GT-Four became a homologation special vehicle.
History
The Toyota Celica GT-Four was born out of Toyota's ambition to participate in the World Rally Championship. Its production spanned from 1986 to 1999, during which it underwent several changes to remain competitive.
Design and Engineering
The Celica GT-Four was equipped with a turbocharged 3S-GTE engine and featured full-time all-wheel drive (AWD), making it a formidable competitor in rally events. Its technical specifications were geared towards enhancing its performance on various terrains.
Motorsport
The primary purpose of the Celica GT-Four was to compete in the World Rally Championship. Its design and engineering were influenced by the need to comply with the championship's regulations, which dictated the production of road-going versions of the vehicle.
