Toyota Camry (XV20)
1996 წლის სექტემბერში წარდგენილი Toyota Camry (XV20) არის ამ საშუალო ზომის ავტომობილის მეოთხე თაობა იაპონიის ფარგლებს გარეთ, რითაც მნიშვნელოვანი განახლება განიცადა. წარმოებული იაპონიასა და ჩრდილოეთ ამერიკაში 2001 წლამდე, ხოლო ავსტრალიაში 2002 წლამდე, მან წინამორბედ XV10-ის წარმატებას მიაღწია.
ისტორია
Toyota Camry (XV20) წარადგინეს 1996 წლის 3 სექტემბერს, XV10 თაობის შემდეგ. იგი გაიყიდა სხვადასხვა ბაზარზე 2001 წლამდე იაპონიასა და ჩრდილოეთ ამერიკაში, ხოლო ავსტრალიაში 2002 წლამდე.
თაობები
XV20 სერია აღსანიშნავია, როგორც Toyota Camry-ის მეოთხე თაობა იაპონიის გარეთ. იაპონიაში Camry-ს თაობები სხვანაირად განიხილება. XV20 დიაპაზონში სხვადასხვა მოდელის კოდები გამოიყენება ძრავის ტიპის მიხედვით.
დიზაინი და ინჟინერია
XV20 Camry დიაპაზონი იყოფა სხვადასხვა მოდელის კოდებად ძრავის მიხედვით. SXV20 კოდი გამოიყენება მწკრივით ოთხცილინდრიანი ბენზინის მოდელებისთვის, SXV23 CNG მოდელებისთვის, ხოლო MCV20 V6 ვერსიებისთვის.
მემკვიდრეობა
Toyota Camry (XV20)-ის წარმოების დასასრულს Toyota Avalon-მა ჩაანაცვლა. ეს ცვლილება Toyota-ს ხაზის ცვლას ნიშნავს ზოგიერთ ბაზარზე.
English version
Launched in September 1996, the Toyota Camry (XV20) is the fourth generation of the Camry outside Japan, marking a significant update to this mid-size car. Produced until 2001 in Japan and North America, and 2002 in Australia, it built upon the success of its predecessor, the XV10.
History
The Toyota Camry (XV20) was introduced on 3 September 1996, succeeding the XV10 generation. It was sold in various markets until 2001 in Japan and North America, and 2002 in Australia.
Generations
The XV20 series is notable for being the fourth generation of the Toyota Camry outside Japan. The Camry followed a different generational lineage in Japan. The XV20 range includes different model codes based on the engine type.
Design and Engineering
The XV20 Camry range is divided into different model codes according to the engine. The SXV20 code is used for inline-four gasoline models, SXV23 for CNG models, and MCV20 for V6 versions.
Legacy
The Toyota Camry (XV20) was eventually succeeded by the Toyota Avalon, marking the end of its production run. This transition signifies a shift in Toyota's lineup for certain markets.
