Toyota Aygo
2005 წლის ჟენევის ავტოშოუზე დებიუტირებული Toyota Aygo ევროპის ბაზრისთვის განკუთვნილი ქალაქური ავტომობილია. იგი ტოიოტას, სიტროჰენისა და პეჟოს ერთობლივი საწარმოს - TPCA-ს მიერ ჩეხეთში იწარმოებოდა. Aygo-ს წარმოება 2021 წელს შეწყდა, ხოლო მის შემდეგ მოდელად Toyota Aygo X წარდგა.
ისტორია
Toyota Aygo-ს პირველი თაობა 2005 წელს გამოჩნდა და მეორე თაობის Aygo-სთან ერთად სულ რაღაც ორი თაობა მოიცვა 2021 წლამდე. ავტომობილი ტოიოტას, სიტროჰენისა და პეჟოს ერთობლივი საწარმოს, TPCA-ს - მიერ იწარმოებოდა კოლინის ქარხანაში, ჩეხეთში, პარალელურად Citroën C1-სა და Peugeot 107/108-თან ერთად.
დიზაინი და ინჟინერია
Aygo ტიპური ქალაქური ავტომობილია (A-სეგმენტი), რომლის სიგანე 1615 მმ-ია. იგი სრულიად პარტნიორ კომპანიებთან - სითროჰენთან და პეჟოსთან თანამშრომლობით შეიქმნა და ნაწილობრივ კომპონენტებიც კი იყოფდა თავის «ნათესავებთან» - Citroën C1-სა და Peugeot 107/108-ს.
თაობები და მემკვიდრეობა
Aygo ორჯერ განახლდა - 2005-დან 2021 წლამდე ორი თაობა გამოვიდა. უკანასკნელი ასეთი მოდელის წარმოება შეწყდა, ხოლო მის მემკვიდრედ Toyota Aygo X - კროსოვერის სტილში შექმნილი მოდელი წარდგა, რომელიც ჩვეულებრივი Aygo-სგან რადიკალურად განსხვავდება.
English version
Launched at the 2005 Geneva International Motor Show, the Toyota Aygo is a city car produced by Toyota primarily for the European market. It was manufactured in a joint venture with Citroën and Peugeot in the Czech Republic. The Aygo was discontinued in 2021 and succeeded by the Toyota Aygo X.
History
The Toyota Aygo was first introduced in 2005 and was produced across two generations until its discontinuation in 2021. It was manufactured at the Toyota Peugeot Citroën Automobile Czech (TPCA) joint venture in Kolín, Czech Republic, alongside the Citroën C1 and Peugeot 107/108.
Design and Engineering
The Aygo is characterized as a city car (A-segment) with a width of 1615mm. It was developed in collaboration with Citroën and Peugeot, sharing its production line and some components with the Citroën C1 and Peugeot 107/108.
Generations and Legacy
The Aygo was produced across two generations from 2005 to 2021. Its production ended with the introduction of its successor, the Toyota Aygo X, a crossover-styled model that marked a departure from the traditional city car design of the original Aygo.
