Toyota 2000GT
Toyota-სა და Yamaha-ს თანამშრომლობით შექმნილი Toyota 2000GT იშვიათი სპორტული ავტომობილია წინა შუა ძრავით, რომელიც 1967-1970 წლებში იწარმოებოდა. 1965 წლის ტოკიოს მოტორ შოუზე პირველად წარდგენილი 2000GT Toyota-ს ჰალო ავტომობილის როლს ასრულებდა. რამდენიმე წლიანი წარმოებით, 2000GT Toyota-ს ისტორიაში მნიშვნელოვან მოდელად რჩება.
დიზაინი და წარმოება
Toyota 2000GT Toyota-სა და Yamaha-ს თანამშრომლობით შეიქმნა, ხოლო მისი წარმოება Yamaha-ს კონტრაქტით 1967-დან 1970 წლამდე მიმდინარეობდა. ეს იყო წინა შუა ძრავითა და უკანა წამყვანი თვლებით აღჭურვილი სპორტული ავტომობილი ორ კარიანი, ორადგილიანი კონფიგურაციით.
მახასიათებლები
2000GT-ის სიგრძე 4175 მმ, სიგანე 1600 მმ, ხოლო სიმაღლე 1170 მმ იყო, წონა კი 1145 კგ-ს შეადგენდა. ამ ზომებმა ის თავის დროის ელეგანტურ და მსუბუქ სპორტულ ავტომობილად აქცია.
მემკვიდრეობა
შეზღუდული წარმოების მოდელმა, რომელიც მხოლოდ Toyota Store-ში იყო ხელმისაწვდომი იაპონიაში, მნიშვნელოვანი როლი ითამაშა, როგორც Toyota-ს ჰალო ავტომობილმა, კომპანიის შესაძლებლობების წარმოჩენით სპორტული ავტომობილების დიზაინსა და ინჟინერიაში.
English version
Designed by Toyota in collaboration with Yamaha, the Toyota 2000GT is a rare front mid-engine sports car produced between 1967 and 1970. First shown at the 1965 Tokyo Motor Show, it served as a halo car for Toyota. With only a few years of production, the 2000GT remains a significant model in Toyota's history.
Design and Production
The Toyota 2000GT was designed by Toyota in collaboration with Yamaha, with production taking place under contract by Yamaha from 1967 to 1970. It was a front mid-engine, rear-wheel-drive sports car featuring a two-door, two-seat configuration.
Specifications
The 2000GT measured 4175mm in length, 1600mm in width, and 1170mm in height, with a mass of 1145kg. These dimensions positioned it as a sleek and lightweight sports car for its time.
Legacy
As a limited-production model exclusive to Toyota Store in Japan, the 2000GT played a significant role as a halo car for Toyota, showcasing the company's capabilities in sports car design and engineering.
