Subaru G
1966 წელს Fuji Heavy Industries-მა წარადგინა Subaru G, მოგვიანებით ცნობილი როგორც Subaru 1000, რომლის წინა ძრავისა და წინა წამყვანი თვლების განლაგებამ მნიშვნელოვანი ცვლილება შეიტანა. დიზაინის ეს ცვლილება წინა, უკანა ძრავიანი Subaru-ს მოდელებიდან, როგორიც იყო Subaru 360, განასხვავებდა და ხდიდა მას პირველ Subaru-ს, რომელიც იაპონიის მთავრობის 'კომპაქტური ავტომობილის' კლასიფიკაციას აკმაყოფილებდა. Subaru 1000 საბოლოოდ 1972 წელს Subaru Leone-მ შეცვალა.
კონსტრუქცია და ინჟინერია
Subaru 1000-ს ჰქონდა წინა ძრავისა და წინა წამყვანი თვლების კონფიგურაცია, რაც შესამჩნევი ცვლილება იყო მისი წინამორბედების უკანა ძრავიან, უკანა წამყვან თვლებისგან. მისი ზომები იყო 3937 მმ სიგრძეში, 1481 მმ სიგანეში და 1389 მმ სიმაღლეში, მასით 662 კგ.
ისტორია
წარმოებული 1966 წლიდან 1969 წლამდე, როგორც Subaru 1000, იგი გაგრძელდა 1972 წლამდე, როგორც FF-1. ეს მოდელი მნიშვნელოვანი იყო Subaru-ს ხაზში, რადგან ის იყო მათი პირველი ავტომობილი 'კომპაქტური ავტომობილის' კატეგორიაში, რომელიც იაპონიის მთავრობამ განსაზღვრა.
მემკვიდრეობა
Subaru 1000 საბოლოოდ შეცვალა Subaru Leone-მ, რაც აღნიშნავდა Subaru-ს წინა წამყვანი თვლების ტექნოლოგიისა და კომპაქტური ავტომობილების შეთავაზებების პროგრესს.
English version
Fuji Heavy Industries introduced the Subaru G, later known as the Subaru 1000, in 1966, marking a significant shift with its front-engine, front-wheel drive layout. This design departure from previous rear-engined Subaru models like the Subaru 360 made it the first Subaru to fit the Japanese government's 'compact car' classification. The Subaru 1000 was eventually succeeded by the Subaru Leone in 1972.
Design and Engineering
The Subaru 1000 featured a front-engine, front-wheel drive configuration, a notable change from the rear-engined, rear-wheel drive of its predecessors. Its dimensions were 3937mm in length, 1481mm in width, and 1389mm in height, with a mass of 662kg.
History
Produced from 1966 to 1969 as the Subaru 1000, it continued until 1972 as the FF-1. This model was significant in Subaru's lineup as it was their first car in the 'compact car' category defined by the Japanese government.
Legacy
The Subaru 1000 was eventually succeeded by the Subaru Leone, marking a progression in Subaru's front-wheel drive technology and compact car offerings.
