Saab 99
1968 წლიდან 1984 წლამდე წარმოებული Saab 99 იყო მნიშვნელოვანი მოდელი Saab-ის ისტორიაში, რომელმაც კომპანიას საშუალება მისცა უფრო დიდი კლასის ავტომობილების ბაზარზე შესულიყო Saab 96-ის შემდეგ. ავტომობილი იწარმოებოდა როგორც შვედეთში, ასევე ფინეთში და უმეტეს ბაზრებზე კომპაქტურ აღმასრულებელ ავტომობილად ითვლებოდა. Saab 99-მა Saab-ის მოდელების ხაზში მნიშვნელოვანი როლი ითამაშა ათწლეულნახევარ განმავლობაში.
ისტორია
Saab 99 1968 წელს წარადგინეს, როგორც Saab-ის პირველი მცდელობა უფრო დიდი კლასის ავტომობილების წარმოების Saab 96-ის შემდეგ. მისი წარმოება 1984 წლამდე გაგრძელდა, ხოლო ნაწილობრივ მისი მემკვიდრის, Saab 900-ის წარმოების პერიოდსაც მოიცავდა. საბოლოოდ, Saab 99-ის წარმოება შეწყდა და მის ნაცვლად Saab 90 დაინერგა, რომელიც Saab 900-ის ბევრ ნაწილს იყენებდა.
დიზაინი და წარმოება
Saab 99-ის გაბარიტები მოიცავდა 1680 მმ სიგანეს და 1450 მმ სიმაღლეს. ავტომობილი იწარმოებოდა როგორც შვედეთში, ასევე ფინეთში, რაც სხვადასხვა ბაზრებზე მისი კლასიფიკაციის სხვადასხვაობას იწვევდა - სკანდინავიის ქვეყნებში დიდი ოჯახური ავტომობილი, ხოლო სხვაგან ნიშური კომპაქტური აღმასრულებელი ავტომობილი.
მემკვიდრეობა
Saab 99-ის წარმოება მისი მემკვიდრის, Saab 900-ის წარმოების პერიოდს ნაწილობრივ ემთხვეოდა. საბოლოოდ, იგი Saab 90-მა ჩაანაცვლა, რომელიც ბევრ ნაწილს Saab 900-დან იღებდა, რითაც 99-ის წარმოება 1984 წლის ბოლოს შეწყდა.
English version
Produced from 1968 to 1984, the Saab 99 was a significant model for Saab, marking their entry into a larger car class beyond the Saab 96. It was manufactured in both Sweden and Finland, and was considered a compact executive car in most markets. The Saab 99 played a crucial role in Saab's model lineup for over a decade and a half.
History
The Saab 99 was introduced in 1968 as Saab's first foray into a larger class than the Saab 96. It was produced until 1984, with its production overlapping that of its successor, the Saab 900. The Saab 99 was eventually succeeded by the Saab 90, an updated version that utilized many Saab 900 parts.
Design and Production
The Saab 99 had dimensions that included a width of 1680mm and a height of 1450mm. It was manufactured in both Sweden and Finland, catering to different markets with its classification varying between a large family car in Scandinavia and a niche compact executive car elsewhere.
Legacy
The Saab 99's production overlapped with that of the Saab 900, its successor. Eventually, it was phased out in favor of the Saab 90, which was an updated version using many 900 parts, marking the end of the 99's production in late 1984.
