Peugeot Type 36
1901 წელს წარდგენილმა Peugeot Type 36-მა მნიშვნელოვანი ცვლილება შეიტანა ავტომობილების დიზაინში, ინოვაციური საჭის და ძრავის რეგულირების მრავალფეროვნებით. როგორც Peugeot Type 33-ის მემკვიდრე, მან საფუძველი ჩაუყარა მომავალ Peugeot მოდელებს. მე-20 საუკუნის დასაწყისის ეს ავტომობილი Peugeot-ის საინჟინრო შესაძლებლობების ევოლუციას ასახავს.
კონსტრუქცია და ინჟინერია
Peugeot Type 36 გამოირჩეოდა, როგორც პირველი Peugeot მოდელი საჭით, რომელიც ტრადიციულ საჭის სვეტს ცვლიდა. იგი აღჭურვილი იყო Peugeot-ის მიერ შემუშავებული ახალი, ერთცილინდრიანი ძრავით, რომელიც ოთხ სხვადასხვა რეგულირებას იძლეოდა და სიმძლავრე 5-დან 8 ცხენისძალამდე მერყეობდა.
ტექნიკური მახასიათებლები
Type 36-ის სიგრძე 2600 მმ, სიგანე 1450 მმ და მასა 600 კგ იყო. ამ ზომებმა იგი იმ დროისათვის კომპაქტური ავტომობილების კატეგორიაში მოათავსა, რაც მას ადრეული ავტომობილების მოყვარულთათვის პრაქტიკულ საშუალებად აქცევდა.
მემკვიდრეობა
Peugeot Type 36 იწარმოებოდა 1901 და 1902 წლებში, წარმოადგენდა რა ხიდს Type 33-სა და მოგვიანებით Type 63-ს შორის. მისი ინოვაციური მახასიათებლები და დიზაინის გადაწყვეტილებები ასახავს Peugeot-ის ავტომობილების ტექნოლოგიის მუდმივ განვითარებასა და დახვეწას ამ პერიოდში.
English version
Introduced in 1901, the Peugeot Type 36 marked a significant shift in automotive design with its innovative steering wheel and variable engine tuning. As a successor to the Peugeot Type 33, it set the stage for future Peugeot models. This early 20th-century car showcases Peugeot's evolving engineering capabilities.
Design and Engineering
The Peugeot Type 36 was notable for being the first Peugeot model to incorporate a steering wheel, moving away from the traditional tiller. It featured a newly developed upright single-cylinder engine made by Peugeot, available in four tuning states, offering between 5 and 8 bhp.
Specifications
The Type 36 measured 2600mm in length, 1450mm in width, and had a mass of 600kg. These dimensions placed it within the compact car category of its time, making it a practical vehicle for early automotive enthusiasts.
Legacy
The Peugeot Type 36 was produced in 1901 and 1902, serving as a bridge between the Type 33 and the later Type 63. Its innovative features and design choices reflect Peugeot's ongoing development and refinement of its automotive technology during this period.
