Peugeot 401
პეჟო 401-ის პრეზენტაცია 1934 წლის ოქტომბრის პარიზის ავტოსალონზე გაიმართა. ეს საშუალო ზომის ავტომობილი სულ რაღაც ერთი წლის განმავლობაში იწარმოებოდა. მან პეჟო Type 183 ჩაანაცვლა, ხოლო მოგვიანებით მის ადგილს პეჟო 402-მა დაიკავა. 401 აღსანიშნავია იმით, რომ ზედიზედ ორჯერ, პარიზის ავტოსალონზე წარადგინეს.
ისტორია
პეჟო 401 1934 წლის ოქტომბრის პარიზის ავტოსალონზე წარადგინეს, ხოლო 1935 წელს იგი კვლავ იყო გამოფენაზე - 29-ე პარიზის შოუზე. ეს იმის ნიშანია, რომ მისი წარმოება 1934 და 1935 წლებში მიმდინარეობდა. 401 პეჟოს ხაზში Type 183-სა და 402-ს შორის იყო განთავსებული.
დიზაინი
პეჟო 401-ის სიგანე 1630 მმ, ხოლო სიმაღლე 1520 მმ იყო, რაც იმ დროისთვის მის არსებობას გზაზე საკმაოდ კარგად გამოხატავდა.
თაობები
401 წარმოებაში სულ ერთი თაობა იყო და შედარებით ხანმოკლე პერიოდი იმყოფებოდა, სანამ პეჟო 402-მა ჩაანაცვლა.
English version
Peugeot unveiled the 401 at the October 1934 Paris Motor Show, a mid-size car that would be produced for just over a year. It succeeded the Peugeot Type 183 and was later replaced by the Peugeot 402. The 401 was notable for its presence at two consecutive Paris Motor Shows.
History
The Peugeot 401 was introduced at the October 1934 Paris Motor Show and was again on display at the 29th Paris Show of 1935, indicating its production spanned 1934 and 1935. It was part of Peugeot's lineup between the Peugeot Type 183 and the Peugeot 402.
Design
The Peugeot 401 had a width of 1630mm and a height of 1520mm, giving it a certain presence on the road during its time.
Generations
The 401 was a single-generation model, produced for a relatively short period before being succeeded by the Peugeot 402.
