Nissan Latio
Nissan-მა Latio-ს სახელწოდება 2004-2016 წლებში ორჯერ გამოიყენა სხვადასხვა სუბკომპაქტური ავტომობილისთვის - თავდაპირველად Tiida-ს პლატფორმაზე დაფუძნებული მოდელისთვის, მოგვიანებით კი Almera-ს რებადინგისთვის.
ისტორია
Nissan Latio-ს სახელწოდება პირველად 2004-2012 წლებში გამოიყენეს სამხრეთ-აღმოსავლეთ აზიასა და იაპონიაში გაყიდული სუბკომპაქტური ავტომობილისთვის, რომელიც Nissan Tiida-ს პლატფორმაზე იყო დაფუძნებული. 2012-2016 წლებში კი სახელწოდება ხელმეორედ გამოიყენეს Nissan Almera-ს „კაპტიური იმპორტის“ ვერსიისთვის, რომელიც მხოლოდ იაპონიაში იყიდებოდა.
დიზაინი და ზომები
თავდაპირველ Nissan Latio/Tiida Latio-ს გაბარიტები იყო: სიგრძე - 4425 მმ, სიგანე - 1695 მმ, სიმაღლე - 1495 მმ. მოგვიანებით მოდელს, რომელიც Almera-ს რებადინგს წარმოადგენდა, სავარაუდოდ, განსხვავებული გაბარიტები ჰქონდა, თუმცა ამის შესახებ ზუსტი ინფორმაცია არ არსებობს.
თაობები და ვარიანტები
Nissan Latio-ს სახელწოდებით ორი სხვადასხვა თაობის მოდელი გამოდიოდა: პირველი თაობა (2004-2012) Tiida-ს ბაზაზე და მეორე თაობა (2012-2016) Almera-ს ბაზაზე. ორივე მოდელი სხვადასხვა ბაზრისთვის იყო განკუთვნილი - პირველი ფართოდ იყო გავრცელებული, ხოლო მეორე მხოლოდ იაპონიაში იყიდებოდა, როგორც „კაპტიური იმპორტი“.
English version
Nissan's Latio nameplate was used for two distinct subcompact car models between 2004 and 2016, initially for a Tiida-based model and later for a rebadged Almera.
History
The Nissan Latio name was first used from 2004 to 2012 for a subcompact car sold in Southeast Asia and Japan, based on the Nissan Tiida platform. From 2012 to 2016, the nameplate was reused for a captive import version of the Nissan Almera, sold exclusively in Japan.
Design and Dimensions
The initial Nissan Latio/Tiida Latio had dimensions of 4425mm in length, 1695mm in width, and 1495mm in height. The later model, being a rebadged Almera, likely had different dimensions, though specific details are not available.
Generations and Variants
The Nissan Latio nameplate spanned two distinct generations: the first generation (2004-2012) based on the Tiida, and the second generation (2012-2016) based on the Almera. Both were targeted at different markets, with the first being more widespread and the second being a Japan-only captive import.
