Mercedes-Benz C11
წარმოება: 1990–
1990 წელს მსოფლიო სპორტ-პროტოტიპების ჩემპიონატისთვის წარდგენილი Mercedes-Benz C11 არის Sauber-ის მიერ შემუშავებული Group C პროტოტიპი ავტომობილი, რომელიც წარმოადგენს Sauber C9-ის მემკვიდრეს. C11-მა შეინარჩუნა Mercedes-Benz M119 5.0L ორმაგი ტურბო V8 ძრავი. ამან პირველად დაამყარა კავშირი Mercedes-Benz-ის სახელთან.
ისტორია
Mercedes-Benz C11 აშენდა Sauber-ის მიერ 1990 წლის მსოფლიო სპორტ-პროტოტიპების ჩემპიონატისთვის, როგორც Sauber C9-ის მემკვიდრე. მნიშვნელოვანი ნაბიჯი იყო Mercedes-Benz-ის გადაწყვეტილება, რომ ავტომობილი საკუთარი სახელით წარმოედგინა.
კონსტრუქცია და ინჟინერია
C11-მა გამოიყენა იგივე Mercedes-Benz M119 5.0L ორმაგი ტურბო V8 ძრავი, რაც წინამორბედს. ავტომობილის ზომები იყო 4800მმ სიგრძეში, 2000მმ სიგანეში და 1030მმ სიმაღლეში, მასით 905კგ.
მემკვიდრეობა
Mercedes-Benz C11 წარმოადგენს მნიშვნელოვან მომენტს Mercedes-Benz-ის ჩართულობაში პროტოტიპულ ავტორბოლაში, რაც აღნიშნავს მათ გადაწყვეტილებას საკუთარი სახელით მოევლო ბრენდინგი თავიანთი სარბოლო ავტომობილებისთვის.
English version
Introduced in 1990 for the World Sports-Prototype Championship, the Mercedes-Benz C11 is a Group C prototype race car developed by Sauber as a successor to the Sauber C9. The C11 retained the Mercedes-Benz M119 5.0L twin turbo V8 engine. This marked the first time Mercedes-Benz attached their name to the car.
History
The Mercedes-Benz C11 was built by Sauber for the 1990 World Sports-Prototype Championship, succeeding the Sauber C9. It was a significant step as Mercedes-Benz decided to brand the car with their name.
Design and Engineering
The C11 used the same Mercedes-Benz M119 5.0L twin turbo V8 engine as its predecessor. The car's dimensions were 4800mm in length, 2000mm in width, and 1030mm in height, with a mass of 905kg.
Legacy
The Mercedes-Benz C11 represents a pivotal moment in Mercedes-Benz's involvement in prototype racing, marking their decision to brand their racing cars with their own name.
