Mazda Sentia
1991 წელს წარდგენილი Mazda Sentia იყო უკანა წამყვანი ლუქს კლასის ავტომობილი, რომელიც იაპონიაში Mazda-ს ფლაგმანური მოდელი იყო 1999 წლამდე. აწყობილი იყო Mazda H პლატფორმაზე და შეცვალა Mazda Luce. Sentia-ს ორი თაობა გამოვიდა.
ისტორია
Mazda Sentia იაპონიაში 1991-დან 1999 წლამდე იყიდებოდა და ორი თაობა მოიცვა. ის იყო Mazda-ს დიდი ფლაგმანური სედანების ხაზის ნაწილი, რომელიც ჯერ კიდევ 1960-იანი წლების ბოლოს დაიწყო.
თაობები
Sentia-ს ორი თაობა Mazda H პლატფორმაზე იწარმოებოდა. მან განაგრძო Mazda-ს ყველაზე დიდი სედანების ტრადიცია, 1991 წელს Luce-დან Sentia-ზე სახელწოდების შეცვლით დაწყებული.
მემკვიდრეობა
Mazda Sentia-ს შეცვლა Kia Opirus-მა აღნიშნა, რითაც ამ სახელწოდებით Mazda-ს წარმოება დასრულდა. თუმცა, ის მაინც რჩება Mazda-ს ისტორიაში მნიშვნელოვან მოდელად, როგორც ლუქს კლასის შეთავაზება.
English version
Introduced in 1991, the Mazda Sentia was a rear-wheel drive luxury car that represented Mazda's flagship sedan offering in Japan until its discontinuation in 1999. It was built on the Mazda H platform and succeeded the Mazda Luce. The Sentia was available over two generations.
History
The Mazda Sentia was sold in Japan from 1991 to 1999, spanning two generations. It was a part of Mazda's lineage of large flagship sedans that dated back to the late 1960s.
Generations
The Sentia was produced over two generations on the Mazda H platform. It continued the tradition of Mazda's largest sedans, starting with the nameplate change from Luce to Sentia in 1991.
Legacy
The Mazda Sentia was eventually succeeded by the Kia Opirus, marking the end of Mazda's production under this nameplate. It remained a significant model in Mazda's history as a luxury offering.
