Mazda RX-8 Hydrogen RE
წარმოება: 2005–
2003 წელს Mazda-მ წარადგინა RX-8 Hydrogen RE - RX-8 სპორტული ავტომობილის ბი-საწვავიანი ვერსია, რომელსაც შეუძლია იმოძრაოს როგორც წყალბადზე, ისე ბენზინზე. ეს ინოვაციური მოდელი Mazda-ს ალტერნატიულ საწვავზე ექსპერიმენტების ნაწილია. RX-8 Hydrogen RE აღჭურვილია ტყინ-როტორიანი ვანკელის როტორული ძრავით.
კონსტრუქცია და ინჟინერია
Mazda RX-8 Hydrogen RE დაფუძნებულია RX-8 სპორტულ ავტომობილზე, რომლის ზომებია: სიგრძე - 4435 მმ, სიგანე - 1770 მმ, სიმაღლე - 1325 მმ, მასა კი 1460 კგ-ს შეადგენს. მთავარი ინოვაცია მის ტყინ-როტორიან ვანკელის როტორულ ძრავში მდგომარეობს, რომელიც კონფიგურირებულია როგორც წყალბადზე, ისე ბენზინზე მუშაობისთვის.
ალტერნატიული საწვავის ტექნოლოგია
RX-8 Hydrogen RE მეხუთე Mazda-ს ავტომობილია, რომელსაც წყალბადზე მომუშავე ვანკელის როტორული ძრავი აქვს. ეს ფაქტი კომპანიის ალტერნატიული საწვავის ვარიანტების შესწავლის ერთგულებას ადასტურებს. ბი-საწვავიანობა საშუალებას იძლევა ავტომობილი იმოძრაოს როგორც წყალბადზე, ისე ბენზინზე, რაც მას მნიშვნელოვან ექსპერიმენტულ მოდელად აქცევს ეკოლოგიურად სუფთა საავტომობილო ტექნოლოგიების ძიებაში.
ისტორია
RX-8 Hydrogen RE პირველად 2003 წელს წარადგინეს, რაც Mazda-ს წყალბადზე მომუშავე ავტომობილების კვლევისა და განვითარების მნიშვნელოვანი ეტაპი იყო. 2005 წლიდან დღემდე ამ მოდელის განვითარება გრძელდება.
English version
In 2003, Mazda introduced the RX-8 Hydrogen RE, a bi-fuel version of the RX-8 sports car that can run on either hydrogen or gasoline. This innovative model is part of Mazda's experimentation with alternative fuels. The RX-8 Hydrogen RE features a twin-rotor Wankel rotary engine.
Design and Engineering
The Mazda RX-8 Hydrogen RE is based on the RX-8 sports car, with dimensions including a length of 4435mm, width of 1770mm, and height of 1325mm. It has a mass of 1460kg. The key innovation lies in its twin-rotor Wankel rotary engine, which is configured to operate on both hydrogen and gasoline.
Alternative Fuel Technology
The RX-8 Hydrogen RE is the fifth Mazda vehicle to be equipped with a hydrogen Wankel rotary engine, showcasing the company's commitment to exploring alternative fuel options. This bi-fuel capability allows the vehicle to run on either hydrogen or gasoline, making it a significant experimental model in the pursuit of environmentally friendly automotive technology.
History
The RX-8 Hydrogen RE was first introduced in 2003, marking a significant step in Mazda's research and development of hydrogen-powered vehicles. Production or development has continued from 2005 to the present.
