Haval H7
2016 წლის დასაწყისში Haval-მა H7 წარადგინა — კომპანიის yeni საშუალო ზომის SUV ფლაგმანი, რომელიც H6-სა და H9-ს შორის ჩამოდგა. ჩინური ბაზრის ტემპს გაუსწორა და ხუთადგილიანი ოჯახური კროსოვერების მიმდინარე მოთხოვნას სპორტული სტილი და მშვიდი off-road ამბიციოზური თვისებების კომბო შესთავაზა. 2021-ში წარმოება შეწყდა.
ბაზარის ბადე
Haval-მა H7 გაზაფხულზე გაასაჯაროვა — კომპაქტურ H6-ს და მსხვილ H9-ს შორის გასადგამი მესამე არგუმენტი. აქცენტი შიდა ბაზრის იმ მყიდველებზე კეთდებოდა, ვინც კომფორტს სრული ზომის SUV-ზე ნაკლებ ფასად ეძებდა.
დიზაინი და მასტები
4 715 × 1 925 × 1 718 მმ — დაბალჩარგილი, ფართო ფრდილიანი სხეული, ჰორიზონტალური ბადე და მაქსიმალურად შეკვეცილი ჰუდი. განთავისუფლებული იატაკი, მაღალი ჭერი სივრცეს კიდევ უფრო იხსნის. კონსოლი ახალი თაობის ტაჩსქრინით და მინიმალისტური კლიმატკონტროლით.
წარმოების სადპური
2021-ში Great Wall-მა პირველ თაბლეტზე წერტილი დასვა — ერთი თაობითანი 5-წლიანი ციკლი გათავდა. ხალხი ელექტრიკზე და 7-ადგილიან ფოლრაიდინგ გადაინერგა — H6S და მომავალი H9-ის მემკვიდრე, მაგალითად.
English version
Launched in early 2016, the mid-size Haval H7 became the new crossover SUV flag-bearer in Great Wall’s Haval lineup. Positioned between the H6 and H9, it targeted China’s fast-growing segment for five-seat family SUVs with urban styling and modest off-road pretensions before bowing out in 2021.
Market Launch and Position
Haval introduced the H7 in first-quarter 2016, offering a third seating option to bridge the H6 compact and the larger H9 seven-seater. The model was aimed squarely at domestic buyers seeking modern crossover proportions without full-size SUV costs.
Design and Dimensions
Measuring 4,715 mm long, 1,925 mm wide and 1,718 mm tall, the H7 packed a squat yet broad stance emphasizing horizontal grille lines and short overhangs. Inside, a flat floor and high roofline maximized occupant space while the dashboard showcased Haval’s next-generation touch-screen interface and minimalist HVAC controls.
Production and Discontinuation
Great Wall ended manufacturing of the first-generation H7 in 2021 after a single five-year production run, citing shifting demand toward electrified crossovers and seven-seat offerings such as the H6-based H6S and H9 successor plans.
